Технические заметки по кораблестроению

1. Энергогенерация — самая важная метрика для боевого корабля. Именно преобразованная энергия обеспечивает кораблю возможность ведения огня из энергетического оружия, развитие ускорения и работу щитов. Всё, что боевой звездолет делает напрямую зависит от того, сколько энергии он вырабатывает.

2. Объем — самая важная размерная величина корабля, поскольку энергогенерация зависит от объема реактора(ов). Объем реактора пропорционален общему объему корабля, но это правило можно немного обойти, позволив части реактора выступать за пределы корабельного корпуса в виде бульба. Если взять два корабля одинаковой клиновидной формы и одинаковых размерений, один из которых будет иметь бульб, а второй — нет, то корабль с бульбом позволяет установить реактор большего объема, чем корабль, чей реактор(ы) целиком упрятан(ы) в корпусе.

3. Масса — вторая по значимости характеристика корабля. Отношение энергогенерации к массе определяет ходовые качества звездолета.

4. Закон квадрата — куба всё еще действует. Увеличение длины пропорционально увеличивает площадь поверхности на квадрат величины, а объем — на куб. 8-километровый корабль такой же формы, как и 2-километровый, будет не в 4, а в 64 раза больше последнего.

5. Боевые корабли стремятся максимизировать отношение своего объема к площади поверхности. Увеличение площади поверхности корабля влечет за собой рост требований к броне (и массе) и к экранированию щитами. Конструкция звездолетов должна иметь тенденцию к увеличению объема (с целью наращивания энергогенерации) при одновременном уменьшении площади поверхности (с целью концентрирования брони и щитов).

6. Вырабатываемая кораблем энергия активно потребляется различными корабельными системами. Системы вооружения запитываются от реактора и на полной своей мощности потребляют большую часть генерирующей мощности корабля. Это не жесткое правило, но, поскольку боевые корабли имеют тенденцию к высокой энергогенерации и сравнительно малой площади поверхности, орудийные системы кораблей будут становиться всё более заметными по мере роста размерений звездолета. Большие корабли должны нести более крупные орудия (или же, по крайней мере, орудий должно быть установлено намного больше) на пропорционально меньшей площади.

7. Массу корабля легче сократить, чем увеличить. Люди обычно движутся в обратном направлении. Рост массы требует специальных структурных решений, позволяющих выдерживать более высокие нагрузки и напряжения. Удаление же массы делает эквивалентный брус лишь прочнее, чем это требуется, т.е. это гораздо проще конструкционно. Удаление массы улучшает маневренность и прочие ходовые качества корабля, поскольку лишняя масса удаляется, но двигатели и показатели энергогенерации остаются прежними[1].

8. Объем для хранения грузов на корабле дешев, а вот заброневой объем — нет. Истребителям и войскам требуется открытое пространство внутри корпуса. Это простое и дешевое решение, однако, если этот объем должен быть прикрыт броней, щитами и структурными элементами корабля, позволяющими выдерживать мощные удары, решение становится весьма дорогостоящим. Если расширение заброневого объема корабля не сопровождается увеличением габаритов его реактора, падает показатель весовой удельной мощности и, как следствие, падают боевые характеристики звездолета (в сравнении с одноклассниками тех же габаритов). Особенно страдают от этого авианосцы. Поэтому в Звездных войнах можно найти авианосцы, вырезанные из корпусов более крупных боевых кораблей, но едва ли можно встретить авианосцы и прочие легкие корабли, перестроенные в линкоры, поскольку у них изначально не было достаточной структурной прочности и допуска на массу.

9. В Звездных войнах любят клиновидные корпуса боевых кораблей, поскольку они обеспечивают хорошие секторы обстрела. Боевые корабли должны маневрировать, а такая форма корпуса обеспечивает возможность ведения огня всеми или большей частью орудий в одном направлении (как правило, вперед по курсу и/или вверх). Орудие, которое в бою не может быть наведено на основную цель — это излишняя масса и выброшенные на ветер деньги. Чем крупнее корабль, тем больше круговых секторов обстрела ему требуется, поскольку он не может эффективно маневрировать, удерживая более подвижные цели в своих секторах обстрела. Такие корабли могут позволить себе роскошь размещения большого количества орудий на менее эффективных позициях с худшими секторами обстрела. Однако быстроходные и более маневренные боевые корабли, такие как разрушители, неизбежно будут иметь слепые зоны, поскольку они не могут позволить себе рассредоточение орудий по всему корпусу корабля ценой роста массы и общей стоимости. Эффективность приобретает всё большее значение по мере уменьшения размерений корабля.

Таким образом, чем опаснее становится корабль в сравнении со своими одноклассниками в схватке, тем его конструкция становится компактнее, а большая часть поверхности покрывается пушками. Да, гладкие корпуса кораблей выглядят эстетичнее и больше соответствуют чему-то вроде Экзекутора, что мы видели на экранах. Но прежде чем жаловаться на то, как выглядят другие гигантские линкоры, подумайте вот над чем: если разработать супергладкий корабль, вероятно, он окажется пропорционально недовооруженным, недостаточно защищенным и обладающим недостаточной удельной мощностью для своих габаритов. В некотором смысле функционал превыше формы.

Дизайнерские заметки по Прокламатору

Основные характеристики: длина 889,6 м (по корпусу), энергогенерация 1,5·1024 Вт. По своей основной концепции этот корабль является полноценным боевым звездолетом на базе того же корпуса, что и Аккламатор.

В моем представлении корабль был главной рабочей лошадкой навтики Старой Республики, своего рода аналогом ИЗР: гибкий многофункциональный звездолет, подходящий для решения множества различных задач в составе объединения, а также самостоятельных действий с собственной авиагруппой и приписанным контингентом сухопутных войск. До начала стремительного роста размерений боевых кораблей накануне и во время Войн клонов этот звездолет вполне мог классифицироваться как звездный разрушитель. Поскольку его дизайн оказался весьма удачен, он был переклассифицирован в звездные фрегаты и продолжил службу уже в имперскую эпоху.

В рамках моей интерпретации, когда накануне войны пришло время разработать быстроходный десантный корабль, конструкторы взяли уже существующую конструкцию боевого звездолета и срезали его корпус по аналогии с земными Razée[2]. Поскольку убрать массу проще, чем добавить, а сохранение низких затрат было важно для наращивания скорости строительства кораблей и восполнения потерь в них, получившийся корабль утратил значительную часть своих боевых характеристик из-за удаления тяжелых и дорогостоящих систем и элементов, таких как тяжелое вооружение, дополнительная броня и энергетические системы. Но потеря массы также означала сохранение большей части ходовых характеристик.

Итак, возьмите корпус Прокламатора, установите на него гораздо более компактный, но более эффективный реактор для обеспечения дальности хода. Уберите все тяжелые турболазеры, их систему связей и питания, а также несколько измените схему размещения средних счетверенных турболазеров. Урежьте выступающую кормовую часть и большую часть вентрального корпуса, удалив массу брони, и перекомпонуйте ангарную палубу, перераспределив часть объема под размещение наземных сил и их техники. Существенная экономия веса на броне и структурных элементах корпуса означает, что тягу двигателей также можно понизить. Внутренняя пара главных двигателей остается на своих местах, средняя пара заменяется более маломощными вспомогательными двигателями, а внешняя пара вообще убирается. Таким образом, мы экономим массу и стоимость. Я намеренно сохранил обводы максимально близкими к Аккламатору (по крайней мере, в горизонтальном сечении и дорсальной части). За исключением вентральной части корабля и двигателей все отличия являются прямыми продолжениями линий профиля Аккламатора. Поскольку Аккламатор является десантным кораблем в первую очередь, командные и сенсорные помещения играют для него меньшую роль, что позволило также существенно урезать модуль мостика и сенсоров. В целом, Аккламатор — это тот же самый корабль, но значительно урезанный и лишенный избыточного заброневого объема.

Примечания

[1] Ключевой пункт в дизайнерской философии Анселя Сяо. Следуя этой логике, Аккламатор является переделкой Прокламатора, Гладиатор — Провокатора, Тиран — Диктатора, Импеллор — Компеллора и т.д.

[2] Razée (от франц. сбритый) — боевой корабль, подобный фрегату, полученный путем срезания верхних деков линейных кораблей 2-го или 3-го рангов. Вследствие этого количество вооружения сокращалось, однако улучшались мореходные качества